Túi khí trục vớt tàu chịu áp suất cao và mài mòn

Túi khí cứu hộ hàng hải

1. Túi khí hàng hải, túi khí cứu hộ thường được sử dụng trong hoạt động cứu nạn hàng hải, bao gồm cả việc trục vớt tàu thuyền bị mắc cạn, bị chìm đắm.Các phương pháp nâng truyền thống thường yêu cầu thiết bị đắt tiền, cồng kềnh, tốn thời gian và không thực tế trong các tình huống khẩn cấp.Bằng cách sử dụng công nghệ linh hoạt và linh hoạt của túi khí, các công ty cứu hộ có thể hoàn thành các hoạt động cứu hộ một cách nhanh chóng và hiệu quả.
2. Phương pháp trục vớt tàu thuyền trọng tải lớn bị chìm phổ biến nhất là trục vớt bằng phao, trục vớt bằng cẩu nổi.Tuy nhiên, phao cứng được sử dụng trong trục vớt phao có thể bị ảnh hưởng bởi môi trường dưới nước và phát sinh chi phí lưu trữ và vận chuyển đáng kể do kích thước lớn của chúng.
3. Cần cẩu nổi cỡ lớn là công cụ tiêu chuẩn cho cứu nạn hàng hải, nhưng chúng gặp phải những hạn chế do sức nâng hạn chế và chi phí vận chuyển cao, có thể làm tăng chi phí cứu hộ.
4. Các túi khí cứu hộ hàng hải linh hoạt và đa năng là một giải pháp hiệu quả để tăng cường hoạt động cứu hộ.Các túi khí có thể dễ dàng gấp lại hoặc cuộn lại để cất giữ và vận chuyển, đồng thời có thể được lắp vào tàu bị ngập nước hoặc cố định vào boong tàu bị chìm mà không gây hư hại cho thân tàu.Không giống như phao cứng, túi khí cứu hộ ít bị ảnh hưởng bởi điều kiện thủy văn, khiến chúng trở thành một công cụ hiệu quả và đáng tin cậy cho các hoạt động dưới nước.
5. Túi khí hàng hải không chỉ cần thiết để cung cấp lực nổi trong các hoạt động cứu hộ tàu mà còn lý tưởng để giải cứu các tàu bị mắc cạn.Bằng cách sử dụng túi khí, tàu bị mắc cạn có thể được kích lên, cho phép nước vào dễ dàng và di chuyển trong các hành động đẩy hoặc kéo.

Tính năng túi khí cao su hàng hải

Sử dụng tung túi khí hàng hải là một công nghệ tiên tiến có quyền sở hữu trí tuệ độc lập ở Trung Quốc, là một quy trình mới rất hứa hẹn, nó khắc phục được khả năng trượt, trượt của xưởng đóng tàu cỡ vừa và nhỏ, khắc phục hạn chế của nghề thủ công truyền thống, bởi vì đã các đặc điểm của đầu tư ít, hiệu quả nhanh chóng, an toàn và đáng tin cậy, nhận được sự chào đón của ngành công nghiệp đóng tàu.Túi khí nâng tàu và túi khí cuộn là công cụ chính sẽ vận chuyển bộ phận giữ khí cầu, từ lĩnh vực đóng tàu và sửa chữa tàu vào vùng biển hoặc di chuyển lên bờ từ mặt nước, sử dụng túi khí cao su hàng hải áp suất lạm phát thấp, diện tích chịu lực lớn và đặc tính của vẫn dễ dàng lăn sau khi biến dạng lớn, sử dụng túi khí nâng đầu tiên nâng tàu ra khỏi khối, trên túi khí cuộn, sau đó thông qua lực kéo lăn và túi khí, làm cho tàu từ từ trượt xuống nước.Dựa trên công nghệ tiên tiến của mình, túi khí hàng hải beierte Thanh Đảo thiết kế và sản xuất một loại túi khí phóng hàng hải cường độ cao cuộn dây tích hợp mới, do đó mang lại sự đảm bảo hiệu quả nhất cho công nghệ phóng túi khí của tàu lớn.
Túi khí phóng tàu được chia thành: túi khí áp suất thấp, túi khí áp suất trung bình, túi khí áp suất cao.

Hiệu suất túi khí hàng hải

Kích thước và thông số kỹ thuật của túi khí hàng hải

Sơ đồ cấu tạo túi khí hàng hải

Phụ kiện túi khí hàng hải

Hộp đựng túi khí hàng hải