túi khí hàng hải
-
Túi khí áp suất cao Túi khí xả phía trên Túi khí phóng
Giới thiệu túi khí hàng hải:
1. Túi khí cao su Marine đã trở thành lựa chọn phổ biến của nhiều người lần đầu sử dụng, bất chấp khó khăn trong việc chọn đúng loại túi khí phóng Marine.Tuy nhiên, người dùng có thể dễ dàng tham khảo ý kiến của nhà máy sản xuất túi khí để cung cấp các thông tin cần thiết như chiều dài, chiều rộng của tàu, trọng tải toàn phần, độ dốc đường trượt.Sử dụng những chi tiết này, nhà máy có thể thiết kế túi khí hàng hải hiệu quả và tiết kiệm chi phí nhất cho nhu cầu cụ thể của người dùng.
2. Để hạ thủy tàu dễ dàng hơn, túi khí nâng hạ tối đa khả năng chịu lực cao của túi khí Hàng hải để nâng tàu khỏi đường trượt.Với đủ không gian giữa đường trượt và con tàu, túi khí phóng có thể được đặt thuận tiện để hạ thủy suôn sẻ.Do các yêu cầu sản xuất đối với túi khí nâng hạ rất nghiêm ngặt nên cần phải tuân theo quy trình quấn tổng thể và đảm bảo độ dày 10 lớp.
3. Trong quy trình cuộn dây tích hợp, điều quan trọng là phải sử dụng một dây keo tích hợp duy nhất từ đầu đến cuối dây treo.Hơn nữa, điều quan trọng là phải tránh các quy trình xếp chồng hoặc khâu trong khi cuộn từng lớp ở góc 45 độ để tạo thành mẫu vết thương chéo quan trọng.
-
Túi khí cao su cường độ cao An toàn và đáng tin cậy
Chuẩn bị túi khí hàng hải trước khi sử dụng
1. Dọn dẹp và làm sạch các vật sắc nhọn như sắt trên bến để tránh làm trầy xước túi khí hàng hải và gây ra những tổn thất không đáng có.
2. Đặt túi khí hàng hải ở dưới cùng của con tàu ở một khoảng cách định trước và thổi phồng nó.Chống lại trạng thái tăng của tàu và áp suất của túi khí bất cứ lúc nào.
3. Sau khi bơm tất cả các túi khí Hàng hải, hãy kiểm tra lại tình trạng của các túi khí, kiểm tra xem tàu có cân bằng không và kiểm tra xem bến có sạch sẽ và ngăn nắp không.
4. Điều quan trọng nhất để con tàu sử dụng túi khí để phóng là đuôi tàu trước, và đuôi tàu đưa mặt nước ra trước;Nếu đi theo chiều ngược lại, chân vịt phía sau thuyền sẽ làm bung túi khí, gây ra tai nạn an toàn.
-
Nhiệm vụ sử dụng túi khí cao su biển lớn dài
Ưu điểm của túi khí hàng hải
1. Việc xây dựng Tiết kiệm rất nhiều tiền Sử dụng túi khí tàu trên đường đi, việc phóng nước là một công nghệ mới đầy hứa hẹn, việc thay thế con tàu đã sửa chữa chỉ có thể sử dụng đường trượt, ụ nổi, đường thủy của bến tàu, do đó tiết kiệm được máng trượt, bến tàu, bến tàu vào xây dựng rất nhiều tiền, và do đó giảm chi phí trả trước của sân xây dựng.
2. Cải thiện đáng kể khả năng của nhà máy đóng tàu Do cách biến động truyền thống hạn chế năng lực sản xuất của nhà máy đóng tàu, việc sử dụng túi khí Marine biến động linh hoạt đã thay đổi hoàn toàn chỉ sử dụng đường trượt, bến tàu trong công việc theo cách truyền thống của mặt đất có thể được sử dụng trong công việc sau đó sử dụng cách phóng túi khí, để nó có thể cải thiện đáng kể khả năng sửa chữa của nhà máy đóng tàu.
-
Túi khí nâng thuyền cường độ cao đặc biệt để bảo dưỡng tàu
Lĩnh vực kinh doanh chính của công ty
Cam kết lâu dài của công ty đối với Túi khí nâng thuyền, túi khí cứu hộ hàng hải, chắn bùn khí nén yokohama, chắn bùn khí nén hàng hải, chắn bùn cao su bơm hơi, chắn bùn cao su khí nén, chắn bùn yokohama, nghiên cứu và phát triển, sản xuất và bán chắn bùn khí nén ở yokohama, sử dụng cao su tự nhiên và cao su styren butadien, cao su polybutadien, chẳng hạn như cao su tổng hợp, cao su cứng, chống mài mòn và dẻo dai hơn, sản phẩm sử dụng vật liệu chất lượng cao và công nghệ chống cháy nổ đặc biệt, tham quan bên ngoài, chống mài mòn tốt, chống lão hóa, độ kín khí, cao cường độ, tuổi thọ cao, chất lượng cao, và thông qua chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng quốc tế ISO17357 và ISO9001: 2008 và CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR và chứng nhận chất lượng sản phẩm khác, và cho các doanh nghiệp xây dựng lớn của quốc gia và bảo vệ cầu cảng để cung cấp sản phẩm và dịch vụ.
Chắn bùn cao su khí nén còn được gọi là chắn bùn Yokohaine, chắn bùn cao su bơm hơi, chắn bùn khí nén Marine và chắn bùn Marine.
-
Nhà máy sản xuất túi khí hạ thủy tàu cường độ cao
Giới thiệu túi khí hàng hải:
1. Một số người dùng lần đầu tiên sử dụng túi khí cao su Marine; Đối với việc lựa chọn túi khí phóng Marine không chuyên nghiệp lắm, trong trường hợp này, người dùng liên hệ với nhà máy sản xuất túi khí và cung cấp chiều dài, chiều rộng, trọng tải trọng tải, độ dốc của đường trượt và thông tin khác, nhà máy sẽ thiết kế túi khí Marine hiệu quả nhất cho người dùng sử dụng theo những dữ liệu này.
2. Túi khí nâng là sử dụng khả năng chịu lực cao của túi khí hàng hải để kích tàu lên khỏi đường trượt, sao cho giữa tàu và đường trượt có khoảng cách lớn, thuận tiện cho việc đặt túi khí hạ thủy, để tàu hạ thủy thuận lợi.Các yêu cầu sản xuất của túi khí nâng rất nghiêm ngặt, và quy trình cuộn tổng thể phải được áp dụng, và độ dày thường phải đạt 10 lớp.
3. Quy trình cuộn dây tích hợp đề cập đến việc sử dụng một dây keo tích hợp duy nhất từ đầu đến cuối dây treo và không được phép thực hiện quy trình ghép hoặc khâu;Mỗi lớp phải được quấn để tạo thành một vết thương chéo với Góc 45 độ.
-
Công nghệ cuộn dây tích hợp mới cho túi khí tàu
Trường ứng dụng túi khí tàu:
1. Công nghiệp đóng tàu và sửa chữa tàu biển chủ yếu là hạ thủy tàu an toàn trong công nghiệp đóng tàu và đưa tàu vào bờ an toàn để sửa chữa trong công nghiệp sửa chữa tàu biển.
2. Nó được sử dụng trong ngành xây dựng để mang các cấu trúc tòa nhà siêu lớn.Chẳng hạn như trọng lượng của hơn 10.000 tấn cầu tàu, cầu cảng caisson và các kết cấu bê tông cốt thép lớn khác trên độ dốc dịch chuyển, trục vớt tàu chìm, cứu hộ mắc kẹt, v.v.
So với ván trượt và ván trượt truyền thống, nó có các đặc điểm tiết kiệm nhân công, tiết kiệm thời gian, tiết kiệm nhân công, ít đầu tư, di chuyển linh hoạt, an toàn và đáng tin cậy.Nó phù hợp cho tất cả các loại tàu và xây dựng.
Túi khí hạ thủy tàu được chia thành: Túi khí áp suất thấp, Túi khí áp suất trung bình, Túi khí áp suất cao.
-
Túi khí hàng hải chống mài mòn và chống cháy nổ
Túi khí hàng hải, túi khí tàu, ưu điểm túi khí phóng:
1. Việc xây dựng Tiết kiệm rất nhiều tiền Sử dụng túi khí tàu trên đường đi, việc phóng nước là một công nghệ mới đầy hứa hẹn, việc thay thế con tàu đã sửa chữa chỉ có thể sử dụng đường trượt, ụ nổi, đường thủy của bến tàu, do đó tiết kiệm được máng trượt, bến tàu, bến tàu vào xây dựng rất nhiều tiền, và do đó giảm chi phí trả trước của sân xây dựng.
2. Cải thiện đáng kể khả năng của nhà máy đóng tàu Do cách biến động truyền thống hạn chế năng lực sản xuất của nhà máy đóng tàu, việc sử dụng túi khí Marine biến động linh hoạt đã thay đổi hoàn toàn chỉ sử dụng đường trượt, bến tàu trong công việc theo cách truyền thống của mặt đất có thể được sử dụng trong công việc sau đó sử dụng cách phóng túi khí, để nó có thể cải thiện đáng kể khả năng sửa chữa của nhà máy đóng tàu.
-
Túi khí hàng hải Độ bền cao An toàn và đáng tin cậy
Hoạt động kinh doanh chính của công ty Cam kết lâu dài của công ty đối với Túi khí nâng thuyền, túi khí cứu hộ hàng hải, chắn bùn khí nén yokohama, chắn bùn khí nén hàng hải, chắn bùn cao su bơm hơi, chắn bùn cao su khí nén, chắn bùn yokohama, nghiên cứu và phát triển, sản xuất và kinh doanh chắn bùn khí nén tại yokohama, sử dụng cao su tự nhiên và cao su butadien styren, cao su polybutadien, như cao su tổng hợp, cao su cứng, chống mài mòn và dẻo dai hơn, sản phẩm sử dụng thảm chất lượng cao...
