Các sản phẩm
-
Hỗ trợ Fender Polyurethane Tùy chỉnh được thực hiện theo mọi kích thước
Đặc điểm của chất đàn hồi polyurea:
Nó là một loại vật liệu tổng hợp polymer mới giữa cao su và nhựa.Nó có cả độ bền cao của nhựa và độ đàn hồi cao của cao su.
1. Khả năng chống mài mòn cao, gấp 3-5 lần keo tự nhiên
2. Chống dầu tốt, gấp 4 lần cao su butadien
3. Độ bền cơ học cao, độ bền xé, xé và khả năng chịu tải cao hơn nhiều lần so với cao su thông thường
4. Kháng axit và kiềm, chịu nhiệt độ thấp và kháng dung môi hiệu suất tuyệt vời
5. Độ bền liên kết cao với tấm khung kim loại
6. Phạm vi độ cứng rộng Phạm vi đàn hồi A10-A100 có thể được điều chỉnh tùy ý
-
Túi khí trục vớt tàu chịu áp suất cao và mài mòn
Lĩnh vực kinh doanh chính của công ty
Cam kết lâu dài của công ty đối với Túi khí nâng thuyền, túi khí cứu hộ hàng hải, chắn bùn khí nén yokohama, chắn bùn khí nén hàng hải, chắn bùn cao su bơm hơi, chắn bùn cao su khí nén, chắn bùn yokohama, nghiên cứu và phát triển, sản xuất và bán chắn bùn khí nén ở yokohama, sử dụng cao su tự nhiên và cao su styren butadien, cao su polybutadien, chẳng hạn như cao su tổng hợp, cao su cứng, chống mài mòn và dẻo dai hơn, sản phẩm sử dụng vật liệu chất lượng cao và công nghệ chống cháy nổ đặc biệt, tham quan bên ngoài, chống mài mòn tốt, chống lão hóa, độ kín khí, cao cường độ, tuổi thọ cao, chất lượng cao, và thông qua chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng quốc tế ISO17357 và ISO9001: 2008 và CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR và chứng nhận chất lượng sản phẩm khác, và cho các doanh nghiệp xây dựng lớn của quốc gia và bảo vệ cầu cảng để cung cấp sản phẩm và dịch vụ.
Chắn bùn cao su khí nén còn được gọi là chắn bùn Yokohaine, chắn bùn cao su bơm hơi, chắn bùn khí nén Marine và chắn bùn Marine.
-
Nhà máy tấm chắn bùn lõi rắn EVA có độ đàn hồi cao
Cam kết lâu dài của công ty với yokohama, chắn bùn khí nén, chắn bùn cao su khí nén, chắn bùn cao su bơm hơi, chắn bùn khí nén hàng hải, chắn bùn làm đầy bọt, nghiên cứu và phát triển sản phẩm, sản xuất và kinh doanh túi khí hạ thủy, sử dụng cao su tự nhiên và cao su styren butadien, cao su polybutadien , chẳng hạn như cao su tổng hợp, cao su cứng, chống mài mòn và dẻo dai hơn, sản phẩm sử dụng vật liệu chất lượng cao và công nghệ chống cháy nổ đặc biệt, tham quan dọc bên ngoài, chống mài mòn tốt, chống lão hóa, độ kín khí, cường độ cao, tuổi thọ cao, cao chất lượng, và thông qua chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng quốc tế ISO17357 và ISO9001: 2008 và chứng nhận chất lượng sản phẩm CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR và các chứng nhận chất lượng sản phẩm khác, và cho các doanh nghiệp xây dựng và bảo vệ cầu cảng lớn trong nước cung cấp sản phẩm và dịch vụ.Chắn bùn cao su khí nén còn được gọi là chắn bùn yokohama, chắn bùn cao su bơm hơi, chắn bùn hàng hải, chắn bùn khí nén yokohama, chắn bùn cao su khí nén.
-
EVA Fender Bảo trì miễn phí đầy màu sắc
Thành phần chắn bùn đầy bọt
Chắn bùn polyurethane, chắn bùn nổi và chắn bùn đầy bọt cũng được chia thành hai loại:
Loại có áo khoác và loại không có áo khoác
Lốp áo khoác được chia thành: lốp ô tô thông thường, lốp xe tải, lốp máy bay;Lốp máy bay có khả năng chống mài mòn cao nhất (nhưng giá thành tương đối cao), xích sử dụng của áo, cùm phải được mạ kẽm nhúng nóng;Các ống bảo vệ phải được bọc bên ngoài xích để bảo vệ xích và thân tàu khỏi bị hư hại.
Màu sắc thông dụng: Đen, xám navy, trắng, cam (cũng có thể làm các màu khác theo nhu cầu của người dùng).
-
Fender đầy bọt mật độ cao
Đặc điểm của chất đàn hồi polyurea:
Nó là một loại vật liệu tổng hợp polymer mới giữa cao su và nhựa.Nó có cả độ bền cao của nhựa và độ đàn hồi cao của cao su.
1. Khả năng chống mài mòn cao, gấp 3-5 lần keo tự nhiên
2. Chống dầu tốt, gấp 4 lần cao su butadien
3. Độ bền cơ học cao, độ bền xé, xé và khả năng chịu tải cao hơn nhiều lần so với cao su thông thường
4. Kháng axit và kiềm, chịu nhiệt độ thấp và kháng dung môi hiệu suất tuyệt vời
5. Độ bền liên kết cao với tấm khung kim loại
6. Phạm vi độ cứng rộng Phạm vi đàn hồi A10-A100 có thể được điều chỉnh tùy ý
-
Tấm chắn bùn Polyurethane rắn có tuổi thọ cao và không cần bảo trì
Giới thiệu về tấm chắn bùn polyurethane
1. Tấm chắn bùn đầy bọt còn được gọi là tấm chắn bùn polyurethane, tấm chắn bùn nổi, tấm chắn bùn EVA.
2. Tấm chắn bùn chứa đầy bọt là tấm chắn bùn nén, được làm bằng vật liệu polyurea làm lớp bảo vệ bên ngoài và vật liệu tạo bọt EVA làm môi trường đệm.Trong quá trình sử dụng, năng lượng tác động của tàu có thể được hấp thụ thông qua biến dạng nén của nó, để giảm thiệt hại cho cầu cảng và tàu.
3. Tấm chắn bùn polyurethane jiexing, đặc điểm lớn nhất của tấm chắn bùn nổi là: với hiệu suất nổi mạnh mẽ, không bị ảnh hưởng bởi phạm vi thủy triều;Màu sắc tươi sáng, có thể được cung cấp theo yêu cầu của người dùng với nhiều màu sắc khác nhau;Quá trình sử dụng không cần bơm hơi, an toàn và không cần bảo trì;Áp dụng kết nối mặt bích, cài đặt, di chuyển, thuận tiện và linh hoạt.
4. Phản ứng chắn bùn jiexing EVA từ nhỏ đến lớn và hấp thụ năng lượng cao, thích hợp cho cầu cảng, cầu cảng chênh lệch thủy triều đặc biệt và hai tàu trên biển để tiếp nhận tàu, sà lan và các mục đích sử dụng khác, đã được sử dụng rộng rãi trong cầu cảng, bến tàu, tàu, vân vân.
-
Túi khí cao su cường độ cao An toàn và đáng tin cậy
Chuẩn bị túi khí hàng hải trước khi sử dụng
1. Dọn dẹp và làm sạch các vật sắc nhọn như sắt trên bến để tránh làm trầy xước túi khí hàng hải và gây ra những tổn thất không đáng có.
2. Đặt túi khí hàng hải ở dưới cùng của con tàu ở một khoảng cách định trước và thổi phồng nó.Chống lại trạng thái tăng của tàu và áp suất của túi khí bất cứ lúc nào.
3. Sau khi bơm tất cả các túi khí Hàng hải, hãy kiểm tra lại tình trạng của các túi khí, kiểm tra xem tàu có cân bằng không và kiểm tra xem bến có sạch sẽ và ngăn nắp không.
4. Điều quan trọng nhất để con tàu sử dụng túi khí để phóng là đuôi tàu trước, và đuôi tàu đưa mặt nước ra trước;Nếu đi theo chiều ngược lại, chân vịt phía sau thuyền sẽ làm bung túi khí, gây ra tai nạn an toàn.
-
Nhiệm vụ sử dụng túi khí cao su biển lớn dài
Ưu điểm của túi khí hàng hải
1. Việc xây dựng Tiết kiệm rất nhiều tiền Sử dụng túi khí tàu trên đường đi, việc phóng nước là một công nghệ mới đầy hứa hẹn, việc thay thế con tàu đã sửa chữa chỉ có thể sử dụng đường trượt, ụ nổi, đường thủy của bến tàu, do đó tiết kiệm được máng trượt, bến tàu, bến tàu vào xây dựng rất nhiều tiền, và do đó giảm chi phí trả trước của sân xây dựng.
2. Cải thiện đáng kể khả năng xây dựng nhà máy đóng tàu Bởi vì cách biến động truyền thống đã hạn chế năng lực sản xuất của nhà máy đóng tàu, việc sử dụng túi khí Marine biến động linh hoạt đã thay đổi hoàn toàn chỉ sử dụng đường trượt, bến tàu trong công việc theo cách truyền thống của mặt đất có thể được sử dụng trong công việc sau đó sử dụng cách phóng túi khí, để nó có thể cải thiện đáng kể khả năng sửa chữa của nhà máy đóng tàu.
-
Túi khí nâng thuyền cường độ cao đặc biệt để bảo dưỡng tàu
Lĩnh vực kinh doanh chính của công ty
Cam kết lâu dài của công ty đối với Túi khí nâng thuyền, túi khí cứu hộ hàng hải, chắn bùn khí nén yokohama, chắn bùn khí nén hàng hải, chắn bùn cao su bơm hơi, chắn bùn cao su khí nén, chắn bùn yokohama, nghiên cứu và phát triển, sản xuất và bán chắn bùn khí nén ở yokohama, sử dụng cao su tự nhiên và cao su styren butadien, cao su polybutadien, chẳng hạn như cao su tổng hợp, cao su cứng, chống mài mòn và dẻo dai hơn, sản phẩm sử dụng vật liệu chất lượng cao và công nghệ chống cháy nổ đặc biệt, tham quan bên ngoài, chống mài mòn tốt, chống lão hóa, độ kín khí, cao cường độ, tuổi thọ cao, chất lượng cao, và thông qua chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng quốc tế ISO17357 và ISO9001: 2008 và CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR và chứng nhận chất lượng sản phẩm khác, và cho các doanh nghiệp xây dựng lớn của quốc gia và bảo vệ cầu cảng để cung cấp sản phẩm và dịch vụ.
Chắn bùn cao su khí nén còn được gọi là chắn bùn Yokohaine, chắn bùn cao su bơm hơi, chắn bùn khí nén Marine và chắn bùn Marine.
-
Nhà máy sản xuất túi khí hạ thủy tàu cường độ cao
Giới thiệu túi khí hàng hải:
1. Một số người dùng lần đầu tiên sử dụng túi khí cao su Marine; Đối với việc lựa chọn túi khí phóng Marine không chuyên nghiệp lắm, trong trường hợp này, người dùng liên hệ với nhà máy sản xuất túi khí và cung cấp chiều dài, chiều rộng, trọng tải trọng tải, độ dốc của đường trượt và thông tin khác, nhà máy sẽ thiết kế túi khí Marine hiệu quả nhất cho người dùng sử dụng theo những dữ liệu này.
2. Túi khí nâng là sử dụng khả năng chịu lực cao của túi khí hàng hải để kích tàu lên khỏi đường trượt, sao cho giữa tàu và đường trượt có khoảng cách lớn, thuận tiện cho việc đặt túi khí hạ thủy, để tàu hạ thủy thuận lợi.Các yêu cầu sản xuất của túi khí nâng rất nghiêm ngặt, và quy trình cuộn tổng thể phải được áp dụng, và độ dày thường phải đạt 10 lớp.
3. Quy trình cuộn dây tích hợp đề cập đến việc sử dụng một dây keo tích hợp duy nhất từ đầu đến cuối dây treo và không được phép thực hiện quy trình ghép hoặc khâu;Mỗi lớp phải được quấn để tạo thành một vết thương chéo với Góc 45 độ.
-
Công nghệ cuộn dây tích hợp mới cho túi khí tàu
Trường ứng dụng túi khí tàu:
1. Công nghiệp đóng tàu và sửa chữa tàu biển chủ yếu là hạ thủy tàu an toàn trong công nghiệp đóng tàu và đưa tàu vào bờ an toàn để sửa chữa trong công nghiệp sửa chữa tàu biển.
2. Nó được sử dụng trong ngành xây dựng để mang các cấu trúc tòa nhà siêu lớn.Chẳng hạn như trọng lượng của hơn 10.000 tấn cầu tàu, cầu cảng caisson và các kết cấu bê tông cốt thép lớn khác trên độ dốc dịch chuyển, trục vớt tàu chìm, cứu hộ mắc kẹt, v.v.
So với ván trượt và ván trượt truyền thống, nó có các đặc điểm tiết kiệm nhân công, tiết kiệm thời gian, tiết kiệm nhân công, ít đầu tư, di chuyển linh hoạt, an toàn và đáng tin cậy.Nó phù hợp cho tất cả các loại tàu và xây dựng.
Túi khí hạ thủy tàu được chia thành: Túi khí áp suất thấp, Túi khí áp suất trung bình, Túi khí áp suất cao.
-
Túi khí hàng hải chống mài mòn và chống cháy nổ
Túi khí hàng hải, túi khí tàu, ưu điểm túi khí phóng:
1. Việc xây dựng Tiết kiệm rất nhiều tiền Sử dụng túi khí tàu trên đường đi, việc phóng nước là một công nghệ mới đầy hứa hẹn, việc thay thế con tàu đã sửa chữa chỉ có thể sử dụng đường trượt, ụ nổi, đường thủy của bến tàu, do đó tiết kiệm được máng trượt, bến tàu, bến tàu vào xây dựng rất nhiều tiền, và do đó giảm chi phí trả trước của sân xây dựng.
2. Cải thiện đáng kể khả năng xây dựng nhà máy đóng tàu Bởi vì cách biến động truyền thống đã hạn chế năng lực sản xuất của nhà máy đóng tàu, việc sử dụng túi khí Marine biến động linh hoạt đã thay đổi hoàn toàn chỉ sử dụng đường trượt, bến tàu trong công việc theo cách truyền thống của mặt đất có thể được sử dụng trong công việc sau đó sử dụng cách phóng túi khí, để nó có thể cải thiện đáng kể khả năng sửa chữa của nhà máy đóng tàu.
