Chắn bùn Yokohama có thể được làm theo mọi kích cỡ
Kích thước và đặc tính phổ biến của chắn bùn Yokohama
| KÍCH CỠ | Áp suất ban đầu là 80 kPa Biến dạng nén 60% | ||
| Đường kính（mm） | Chiều dài (mm) | Lực phản ứng-kn | Năng lượng hấp thụ kn-m |
| 500 | 1000 | 87 | 9 |
| 600 | 1000 | 100 | 10 |
| 700 | 1500 | 182 | 28 |
| 1000 | 1500 | 241 | 40 |
| 1000 | 2000 | 340 | 54 |
| 1200 | 2000 | 392 | 69 |
| 1350 | 2500 | 563 | 100 |
| 1500 | 3000 | 763 | 174 |
| 1700 | 3000 | 842 | 192 |
| 2000 | 3500 | 1152 | 334 |
| 2000 | 4000 | 1591 | 386 |
| 2500 | 4000 | 1817 | 700 |
| 2500 | 5500 | 2655 | 882 |
| 3000 | 5000 | 2715 | 1080 |
| 3000 | 6000 | 3107 | 1311 |
| 3300 | 4500 | 2478 | 1642 |
| 3300 | 6000 | 3654 | 2340 |
| 3300 | 6500 | 3963 | 2534 |
Có hai loại chắn bùn Yokohama
1. Mẫu xích lốp
Lưới chắn bùn lốp xe Yokohama là một lớp vỏ bọc bên ngoài bề mặt, lớp vỏ bọc được làm bằng dây xích, hoặc lưới dây nylon, lốp xe đã qua sử dụng (hoặc vỏ bọc cao su).Điểm đứt dọc của dây xích hoặc lưới dây nylon được nối với một hoặc hai lỗ lưới của ống bọc lưới liền kề bằng cáp hoặc dây thừng.Ống bọc lưới sẽ được gắn với lốp xe hoặc ống bọc cao su để bảo vệ thân chắn bùn.
2. Không có loại lưới xích lốp
Tấm chắn bùn cao su bơm hơi loại lưới không có lốp là tấm chắn bùn được bao phủ bởi chuỗi lốp không có mạng lưới bên ngoài bề mặt.Loại chắn bùn này nhẹ và dễ di chuyển, giúp chắn bùn di chuyển linh hoạt hơn trong công việc để đối phó với nhiều góc độ tác động khác nhau.
Sơ đồ cấu trúc chắn bùn Yokohama
Tấm chắn bùn Yokohama là một loại vật tư tàu để đệm và bảo vệ bến.Chắn bùn cao su khí nén thực tế và tiết kiệm hơn so với chắn bùn tàu thông thường, vì vậy nó rất phổ biến.
Chắn bùn khí nén yokohama là một hộp kín khí bằng cao su được làm bằng vải gluon làm vật liệu khung.Chắn bùn khí nén chứa đầy khí nén và có thể nổi trên mặt nước.Nó phục vụ như một phương tiện đệm quan trọng giữa tàu và tàu neo đậu và giữa tàu và cầu cảng.Đồng thời, tấm chắn bùn cao su bơm hơi có thể hấp thụ năng lượng tác động của chuyển động của tàu, giảm độ giật của tàu và cải thiện đáng kể độ an toàn khi cập cảng của tàu.Tấm chắn bùn khí nén của tàu lấy không khí làm môi trường, sử dụng khí nén để hấp thụ năng lượng va chạm, giúp tàu linh hoạt khi cập cảng, đạt được hiệu quả phòng và tránh va chạm.Tấm chắn bùn Yokohama đã được sử dụng rộng rãi trong các tàu chở dầu, tàu container, tàu kỹ thuật, tàu đánh cá viễn dương, giàn khoan ngoài khơi, bến cảng lớn, cảng quân sự, cầu tàu lớn và các tàu khác và giàn khoan ngoài khơi.
Hiển thị trường hợp fender Yokohama
