Chúng ta nên chú ý điều gì khi lựa chọn túi khí hàng hải?

1. Đầu tiên, cần xác định đường kính và chiều dài của túi khí hàng hải (bao gồm cả chiều dài hiệu dụng và tổng chiều dài).
2. Chọn độ dày của túi khí hạ thủy hàng hải.
3. Nếu túi khí Hàng hải chỉ được tung ra trên một con tàu, thì túi khí Hàng hải thích hợp phải phù hợp theo chiều dài, chiều rộng và trọng lượng của con tàu hiện tại.
4. Nếu nhiều loại tàu yêu cầu túi khí Hàng hải, nên chọn loại túi khí Hàng hải chung theo chiều dài, chiều rộng và trọng lượng tối đa của tàu.
5. Nếu bạn không chắc nên chọn loại túi khí Hàng hải nào, công ty chúng tôi có thể thiết kế một túi khí Hàng hải hợp lý cho bạn bằng cách tham khảo chiều dài, chiều rộng và trọng lượng của con tàu của bạn.

Túi khí hàng hải, túi khí tàu, ưu điểm túi khí phóng:

1. Việc xây dựng Tiết kiệm rất nhiều tiền Sử dụng túi khí tàu trên đường đi, việc phóng nước là một công nghệ mới đầy hứa hẹn, việc thay thế con tàu đã sửa chữa chỉ có thể sử dụng đường trượt, ụ nổi, đường thủy của bến tàu, do đó tiết kiệm được máng trượt, bến tàu, bến tàu vào xây dựng rất nhiều tiền, và do đó giảm chi phí trả trước của sân xây dựng.

2. Cải thiện đáng kể khả năng xây dựng nhà máy đóng tàu Bởi vì cách biến động truyền thống đã hạn chế năng lực sản xuất của nhà máy đóng tàu, việc sử dụng túi khí Marine biến động linh hoạt đã thay đổi hoàn toàn chỉ sử dụng đường trượt, bến tàu trong công việc theo cách truyền thống của mặt đất có thể được sử dụng trong công việc sau đó sử dụng cách phóng túi khí, để nó có thể cải thiện đáng kể khả năng sửa chữa của nhà máy đóng tàu.

3. Công nghiệp đóng tàu và sửa chữa tàu biển chủ yếu là hạ thủy tàu an toàn trong công nghiệp đóng tàu và đưa tàu vào bờ an toàn để sửa chữa trong công nghiệp sửa chữa tàu biển.

4. Nó được sử dụng trong ngành xây dựng để mang các cấu trúc tòa nhà siêu lớn.Chẳng hạn như trọng lượng của hơn 10.000 tấn cầu tàu, cầu cảng caisson và các kết cấu bê tông cốt thép lớn khác trên độ dốc dịch chuyển, trục vớt tàu chìm, cứu hộ mắc kẹt, v.v.

So với ván trượt và ván trượt truyền thống, nó có các đặc điểm tiết kiệm nhân công, tiết kiệm thời gian, tiết kiệm nhân công, ít đầu tư, di chuyển linh hoạt, an toàn và đáng tin cậy.Nó phù hợp cho tất cả các loại tàu và xây dựng.

Túi khí hạ thủy tàu được chia thành: Túi khí áp suất thấp, Túi khí áp suất trung bình, Túi khí áp suất cao.