KÍCH CỠ | Áp suất ban đầu là 80 kPa Biến dạng nén 60% | ||
Đường kính(mm) | Chiều dài (mm) | Lực phản ứng-kn | Năng lượng hấp thụ kn-m |
500 | 1000 | 87 | 9 |
600 | 1000 | 100 | 10 |
700 | 1500 | 182 | 28 |
1000 | 1500 | 241 | 40 |
1000 | 2000 | 340 | 54 |
1200 | 2000 | 392 | 69 |
1350 | 2500 | 563 | 100 |
1500 | 3000 | 763 | 174 |
1700 | 3000 | 842 | 192 |
2000 | 3500 | 1152 | 334 |
2000 | 4000 | 1591 | 386 |
2500 | 4000 | 1817 | 700 |
2500 | 5500 | 2655 | 882 |
3000 | 5000 | 2715 | 1080 |
3000 | 6000 | 3107 | 1311 |
3300 | 4500 | 2478 | 1642 |
3300 | 6000 | 3654 | 2340 |
3300 | 6500 | 3963 | 2534 |
Mạng lưới chuỗi lốp được chia thành: lốp ô tô thông thường, lốp xe tải, lốp máy bay;Lốp máy bay có khả năng chống mài mòn cao nhất (nhưng giá thành tương đối cao hơn), sử dụng xích, cùm phải được mạ kẽm nhúng nóng;Ống bảo vệ phải được bọc bên ngoài xích, nhằm bảo vệ xích không bị mòn thân chắn bùn và thân tàu khỏi bị hư hỏng.
1. Chắn bùn tàu khí nén được chia thành: lớp cao su bên trong, lớp dây gia cố, lớp cao su bên ngoài.
2. Chức năng của lớp keo bên trong: định hình tấm chắn bùn, tăng cường độ kín khí và đảm bảo không rò rỉ khí.
3. Tăng cường lớp kết nối: cải thiện độ bền của tấm chắn ngang, tăng độ bền kéo, tăng áp suất.
4. Lớp ngoài: cải thiện khả năng chống mài mòn của chắn bùn Marine, bảo vệ tốt hơn thân chắn bùn cao su bơm hơi, kéo dài tuổi thọ.
Tấm chắn bùn cao su khí nén di động nhỏ thích hợp cho tàu đánh cá nhỏ, tàu kỹ thuật, tàu chở dầu, tàu bảo vệ bờ biển, bến tàu nổi, v.v.